Non tutti i mali vengono per nuocere

Non so voi, ma ultimamente ho visto un paio di volte ausiliari dell'ATAC fare le multe per divieto di sosta sulle fermate degli autobus.

Probabilmente il cambiamento deriva dal fatto che ora non possono più fare le multe per le strisce blu, e quindi sono stati spostati su quest'altra mansione.

La notizia, se fosse vera, sarebbe molto interessante, perché visto il numero di ausiliari in campo permetterebbe di risolvere in pochissimo tempo quantomeno questo problema.

Anzi, sarebbe anche un interessante esperimento per verificare il funzionamento di una campagna diffusa ed abbondante di multe.

Questo è un tassello, ma solo un tassello, di quello che proponiamo noi, cioè un sistema flessibile di passaggio sanzionatorio basato su punti chiave, che però deve riguardare tutti i tipi di infrazione e una zona complessiva, altrimenti, una volta scoperto il meccanismo, semplicemente andranno da altre parti.

Il tasso di abbandono dell'auto, in un caso del genere, non è quindi percepibile. Ora la soglia è non tanto nel momento in cui finiscono i parcheggi legali (non staremmo qui a parlare), ma quando finiscono quelli illegali.

E' comunque un'iniziativa lodevole, almeno le fermate saranno risolte, e per esempio un disabile potrà prendere l'autobus. Inoltre, gli altri punti probabilmente esploderanno un po' più di quanto non siano già esplosi, e l'evidenza sarà evidentissima: un metodo un po' italiano di risolvere le cose: aspettare il loro momento di patologia più alto, ma tant'è.

Per rinfrescarsi un po' la memoria, c'è la galleria qui a destra sulle fermate dell'autobus, per vedere com'era e come (si spera) non sarà più.

Ovviamente se qualcuno ne sapesse di più su questa storia delle multe e delle fermate degli autobus si faccia vivo.

Foto: Flickr